作为跨越海河的桥梁之一，大光明桥因为连接着河东区的十一经路以及和平区的小白楼地区，是内环线的主要交通道路。在这个周末，大光明桥的桥面启动了第一次维修，两天三夜的施工，不仅考验着道桥实施工程人员的速度，同时也考验着交管部门的交通疏导应对方案。
5月9日22:00，天空还飘着细细的雨丝。大光明桥河东区一侧，现场执勤交警以及城市道路桥梁管理事务中心的实施工程人员，按照管理需要分别忙碌着。实施工程人员忙着摆放隔离设施，施工车辆以及施工材料也相继开进了预定点位。在桥面的河东区至和平区方向，实施工程人员很快就将第三、四车道和非机动车道隔离出来，而在和平区去往河东区方向，施工封闭的是非机动车道。交警按照预定的疏导方案，分别在上下桥处，以及临近路口指挥途经车辆慢行。
此次施工，市公安局交通管理总队秩序支队占路施工管理大队副大队长丁哲，忙着在各个执勤点位查看。他说这个周末的施工，将持续到周一5点结束。为了能够更好的保证施工期间的道路通行，交管部门进行了几次调研和会商，发现在非工作日大光明桥的刚性通行需求相对较弱，对周边这几条替代道路和桥梁的流量做出详细的调查，发现非工作日的流量也相对平稳，如果大光明桥在周末施工，通过绕行能够保障基本通行。丁队长表示，除了安排警力执勤外，为让车辆及时绕行，在大直沽西路与八纬路交口、津滨大道平河装饰装具城门口，以及十一经路与八纬路交口设置的三块交通引导屏上，不断播放施工信息。
昨天上午，路面的施工有条不紊进行。因为周六的原因，路面上并没有早高峰的车流，但是交警们仍然在6处固定点位执勤，与此同时，4部巡查车辆也开始在周边巡查，对大光明桥以及周边道路的通行情况做查看，一旦大光明桥通行压力大，可及时根据流量情况做交通管控和疏导。
大光明桥所处的位置属于海河在市区内的中心地段，而且连接的河东区十一经路与和平区曲阜道，也都处在中心城区。虽然是不断交施工，但是道路变窄，对通行还是会有影响。市公安局交通管理总队、支队以及所属大队，通过三级视频巡查，着重关注这个路段的交通变化。
交警陈彦坤，此次执行无人机提醒和劝导任务。一上午的时间，操纵着无人机在顺驰桥红星路辅路上桥、顺驰桥与十一经路桥连接处、八纬路十一经路交口、大光明桥上、南京路河北路交口等点位进行喊话，提示驾驶员绕行或注意途经施工区域安全。在无人机的喊话提醒下，不少途经此处的车辆自觉放慢了车速，部分车辆及时拐弯绕行，避开了施工区域。
大光明桥1983年始建，2007年进行了改造，在桥头新建了四个欧式桥头堡，每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑，通过装修将大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。在此次路面施工前，对桥头堡和桥栏杆的施工已经相继进行，天津市城市道路桥梁管理事务中心工程管理科于海生表示，大光明桥的栏杆，大部分属于异形铸铁，然后上面喷真石漆，摸上去就是石头麻面的感觉，桥两侧栏杆因为是铁的，经过这么多年雪水雨水的侵蚀，会有一些锈蚀，这次拆除重做了，但是样子与颜色还是与原先保持一致，这些部分的施工已经接近尾声。
于海生说，此次用两个周末封闭部分车道施工，主要是对路面重新进行铣刨和摊铺。大光明桥属于钢箱梁，桥面是环氧沥青，经过了十几年的碾压，过去铺设的环氧沥青路面已然浮现了病害。要对桥面的沥青混凝土进行起挖，环氧沥青养护周期大概在10至15天之间，但这次施工时间相对来说比较短，所以采用了新材料，这种新材料叫环氧粘结层，是高校教师团队研发出来的，用这种材料只需等待大概10个小时，就可以摊铺SMA沥青料，非常大地节省了养护周期。此外在施工工艺方面，也采用了精铣刨的方式，铣刨机的刀头能调节，现场也配备多名工程师，然后根据铣刨出现的情况，随时进行调节。新材料和新工艺共同加持，这才能让施工周期缩短到两天三夜。
